Poate va intrebati cine e Mikko si de ce ar interesa pe cineva cu cine imi beau eu cafeaua. In primul rand Mikko nu este chiar oricine. Pe intelesul tuturor este vorba de renumitul pilot din WRC Mikko Hirvonen. Ma leg de titlul acestui editorial tocmai pentru a sublinia cateva lucruri: nu este complicat sa stai de vorba cu unul din personajele principale din WRC atata timp cat lucrezi in presa auto si esti interesat de un interviu (daca soliciti acest lucru catre biroul de presa al oricarui pilot) sau daca nu faci parte din aceasta categorie privilegiata macar poti ajunge foarte aproape de acesti oameni pentru un autograf sau o strangere de mana. De ce subliniez acest lucru? Deoarece in cazul WRC lucrurile se intampla altfel decat in F1. Chiar daca si in acest caz (wrc) regulile sunt stricte, macar pasionatii pot ajunge mult mai aproape de favoriti. Daca tot am avut posibilitatea sa participam (un grup de pasionati) la ultima etapa din raliul mondial (desfasurata in jurul orasului Cardiff), era pacat sa nu ne intersectam programul cu unul din personajele principale ale WRC-ului.

 

Despre: Mikko Hirvonen
Nationalitatea: finlandez
Data nasterii: 31/07/1980
Echipa: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
Copilot: Jarmo Lehtinen
Titluri mondiale: 0
Wrc debut: Finlanda 2002
Victorii etape WRC: 10
Puncte acumulate in WRC: 399
Prima victoriei in WRC: Australia 2006

 

Fiind sustinatori ai finlandezului Mikko Hirvonen am solicitat ... si ne-a fost si aprobat un interviu cu pilotul numarul 1 al echipei BP Ford Abu Dhabi, la acel moment clasat pe primul loc in clasamentul general al wrc si cu sanse mari la castigarea campionatului mondial.
Ne asteptam la o atitudine rece, raspunsuri clasice si graba din partea lui Hirvonen. Dar ne-am dat seama ca finlandezul cu sange rece este un om cat se poate de comunicativ si cald din punct de vedere al modului in care se comporta atat cu jurnalistii cat si cu ceilalti.
Chiar daca presiunea ultimei etape il apasa destul de mult, Mikko ne-a aratat ca este cat se poate de relaxat si calculat in ceea ce urma sa faca in probele speciale. Se pare ca noi eram mult mai agitati pentru situatia in care se afla pilotul finlandez in utlima etapa, la doar 1 punct de binecunoscutul pilot francez Sebastien Loeb.
Am fost asigurati ca lupta se va da pana la linia de sosire si ca orice secunda pierduta sau castigata va conta in aceasta competitie la finisul ultimei etape.
Acest lucru l-am observat si noi urmarind cu atentie probele speciale.... daca in primele etape diferenta a fost foarte mica intre cei doi piloti (Loeb devansandu-l pe Hirvonen cu cateva secunde) a doua zi acest avans s-a marit. Francezul a demonstrat inca o data ca se poate mobiliza si a castigat detasat in fata lui Hirvonen al 6-lea titlu consecutiv in WRC.
Nici noi nu am dramatizat cu toate ca ne-am fi dorit ca Mikko sa isi adauge in palmares si primul titlul de campion WRC. Poate sezonul 2010 va mobiliza echipa BP Ford Abu Dhabi si va intrerupe succesul pe care de 6 ani Citroen il are alaturi de Loeb.

Acum, la cateva zile dupa terminarea campionatului mondial de raliu, din nou cu o cafea in fata, stau cu gandul la evenimentul ce tocmai a avut loc si la faptul ca noi romanii am pierdut de mult startul in ceea ce priveste organizarea competitiilor auto profesioniste, ca de o etapa mondiala nu putem aduce vorba. Si nu ma mai doare faptul ca pilotul Ford pe care il sustin a pierdut o competitie ci noile stiri din wrc care ma informeaza ca in sezonul 2010 una din etapele WRC se va desfasura in Bulgaria. Se pare ca vecinii nostri bulgari au fost mai atenti sau insistenti, si-au dorit ca marii campioni de wrc sa alerge in tara lor, iar noua nu ne mai ramane decat sa ne sustinem pilotii favoriti ... ca si pana acum, prin alte tari.

Tags: Mikko, Hirvonen, WRC, raliu, pilot, mondial, campion, Ford, BP, Abu Dhabi, Rally team, Loeb, Citroen