Miercuri, 06 Mai 2009
Renault Kangoo BE BOP Z.E., vehicul electric
Autor : TestCAR
Începând cu luna iulie, Kangoo be bop ZE va putea fi testat în cadrul unui turneu prin Europa. Din 2011, Renault va demara comercializarea în masă a vehiculelor sale electrice, la preţuri foarte accesibile. Alianţa Renault-Nissan îşi propune să devină lider de piaţă în domeniul construcţiei de automobile electrice de serie cu zero emisii.
Un design specific şi funcţional
Derivat din modelul convenţional Kangoo be bop, varianta electrică Kangoo be bop Z.E. se distinge prin tenta specifică de albastru intens. Sigla Renault afişată pe calandru şi pe jante are o nuanţă de crom satinat cu tuşe de albastru. La interior, tonurile de crom satinat sau de verde metalizat utilizate pentru comenzi şi pentru elementele din lemn creează o ambianţă unică, accentuată de tapiţeria specifică, din catifea gri şi broderie imitând modelul „circuitelor imprimate". Pentru a reduce consumul de energie la bord, Kangoo be bop Z.E. a adoptat farurile cu diode electroluminescente introduse pe concept car-ul Z.E. Concept prezentat sa Salonul Auto de la Paris. Forma aerodinamică a fost ameliorată, pentru a se înscrie în aceeaşi logică de consum redus. Aspectul exterior este punctat de jantele pline de 18" şi de garda la sol redusă cu 20 mm faţă de modelul convenţional Kangoo be bop. Nivelul bateriei este afişat de un indicator amplasat pe laturile caroseriei, în momentul este activată telecomanda de deschidere a portierelor. La interior, şoferul poate verifica în permanenţă nivelul bateriei cu ajutorul unu alt indicator situat în stânga ecranelor de bord.
Motorizare 100% electrică
Kangoo be bop Z.E. este un vehicul 100% electric cu zero emisii, aflat în faza de utilizare. Motorul electric generează o putere de 44 kW (60 cp), putând ajunge până la 12 000 rot/min. Cutia de viteze a fost înlocuită cu un reductor cu un singur raport fix de demultiplicare. Energia electrică este transmisă la motor prin intermediul unei unităţi electronice care conţine un convertor, ceea ce permite alimentarea rotorului din motor.
Baterii litiu-ion de ultimă generaţie
Bateriile litiu-ion sunt produse de AESC, o societate comună Nissan - NEC, fondată în aprilie 2007. Performanţele acestei baterii - fiabilitate, siguranţă, rentabilitate - sunt superioare celor afişate de bateriile de generaţie veche nichel-hidrură. În plus, acest tip de baterii nu prezintă efectul de memorie, care poate fi întâlnit în urma ciclurilor incomplete de încărcare care conduc la o scădere de capacitate. Bateria AESC ar trebui să păstreze între 80% şi 100% din capacitate pentru o perioadă de şase ani.
La Kangoo be bop Z.E. bateriile sunt amplasate sub podeaua vehiculului, astfel încât spaţiul din habitaclu şi din portbagaj poate fi utilizat în întregime. Cele 4 locuri individuale, care ţin de specificul modelului Kangoo be bop cu motor termic, se regăsesc astfel şi pe varianta electrică.
Bateria este formată din 48 de module, fiecare dintre acestea conţinând 4 celule elementare. Reacţiile electrochimice care au loc în aceste celule permit producerea curentului şi stocarea energiei. Bateria acestui prototip are o energie de 15 kWh. Autonomia afişată de Kangoo be bop Z.E. la un an şi jumătate de la comercializare ajunge la aproximativ 100 km. În momentul lansării lor în serie, vehiculele electrice Renault vor dispune de baterii reciclabile cu o autonomie de 160 km. În plus, Alianţa Renault-Nissan lucrează la dezvoltarea unor procese şi puncte de reciclare adaptate bateriilor pentru automobile.
Posibilitate de încărcare rapidă
Kangoo be bop Z.E. poate fi reîncărcat cu ajutorul unei prize de tip MarechalTM amplasată în partea din faţă a vehiculului, sub trapa de lângă farul drept. Conexiunea la punctul de alimentare se face prin intermediul unei prize standard.
Această priză permite două moduri diferite de încărcare:
•O încărcare clasică la o priză obişnuită de 10A sau de 16A 200V, care permite încărcarea vehiculului între 6 şi 8 ore.
•O încărcare rapidă la o priză de 32A 400V trifazată, care permite încărcarea la 80% a bateriei în aproximativ 30 minute.
În prezent, un grup format din douăzeci de constructori de automobile şi furnizori de energie electrică lucrează împreună cu grupul german RWE la standardizarea unei prize electrice universale. Această priză universală a fost prezentată în luna aprilie la târgul de la Hanovra şi va permite încărcarea viitoarelor vehicule electrice Renault. Priza trifazată va putea suporta o tensiune de 400 volţi, iar o încărcare completă va dura aproximativ 20 de minute. Acest acord încheiat de grupul de parteneri reprezintă un pas de o mare importanţă în dezvoltarea pieţei de vehicule electrice. Kangoo be bop Z.E. dispune de un sistem de recuperare a energiei la frânare, care permite încărcarea bateriei vehiculului în timpul utilizării.
