Info tech » Tuning
Marti, 24 Februarie 2009
Skoda Octavia RS – roşu furios
Autor : Bogdan Calarasu

Un alt model ce se pretează pentru modificări de tuning este Skoda Octavia RS. Proprietarul următorului model prezentat şi-a dorit o maşină care putea fi uşor modificată pentru a avea performanţe ridicate. Opţiunea a fost Skoda Octavia RS. Modelul prezentat este fabricat în anul 2007 şi propulsat de renumitul motor 2.0 TFSI (care se găseşte şi pe VW GTI, Seat Cupra R şi Audi S3) ce dezvoltă 200 cp, suficient să ajungă de la 0-100 de km/h în 7.3s şi să atingă o viteză maximă de 240 km/h. Dar aceste valori nu au fost deloc suficiente pentru proprietarul nostru ca şi dovadă, după achiziţionare, în loc să se meargă cu maşina liniştit acasă, s-a dus direct la RBN Tuning pentru a resofta motorul la 245 cp. Unde pentru alte maşini un soft de 245 cp este finalul modificărilor în cazul nostru este doar începutul.

 


Filtrul de aer standard a fost schimbat cu un Kit de Inducţie de la Neuspeed, evacuare a fost schimbată cu un sistem de evacuare APR RSC. Deoarece proprietarului i s-a părut că maşina consumă "cam puţin" a fost schimbată şi pompa de benzină cu una de la AWE Tuning. Piesele enumerate mai sus nu sunt pentru Octavia RS ci pentru Golf GTI dar ele au fost adaptate cu uşurinţă (cum precizasem mai sus este acelaşi motor). Pentru a menţine presiunea turbinei, divert valve-ul original a fost schimbat cu unul Forge, breather-ul a fost înlocuit cu un update breather (cu valva) de provenienţă ECS Tuning şi valva PCV (Positive Crankcase Ventilation) tot cu una îmbunătăţită de la Eurojet iar pentru a fi eliberată (presiunea) când nu este nevoie s-a montat un BOV (Blow-Off Valve) de la Forge. După atâtea modificări a urmat o resoftare la Stage 2 fireşte tot la „doctorul Rabanne". Acum maşina are o putere aproximativă de 280 cp!

 

Pentru ca această puterea să fie pusă pe asfalt, ambreiajul şi volanta au fost schimbate cu un kit stage 2 (ambreiaj şi volantă uşurată) de la Spec şi un tampon la cutia de viteze Dog Bone de la Neuspeed. Lipsa de aderenţă a fost rezolvată imediat prin schimbarea roţilor standard cu jante OZ Ultraleggera pe 18" (o jantă de doar 7.3 kg) şi pneuri Michelin ps2 (225/40/18) care începeau să "plângă" fără diferenţialul autoblocant Quaiffe. Cu toate acestea „suta de kilometri" se atinge în mai puţin de 6 secunde!!!
Stabilitatea nu a fost neglijată deloc înlocuindu-se arcurile cu unele Eibach, telescoapele cu Koni FSD (Frequency Selective Damping) şi bieletele antiruliu cu unele întărite Neuspeed. Cu toate astea maşina poate atinge o viteza de 270km/h! Iar pentru o frânare mai eficientă au fost schimbate şi plăcuţele de frână cu placuţe mult mai performante de la Ferodo.


Dar modificările la partea tehnică nu se termină aici, va urma în curând o turbină KO4, biele forjate IE Engineering, axe cu came, injectoare şi intercooler de S3 (Audi) şi probabil modelul prezentat va ajunge pe la 330 cp...
La partea estetică exterioară unde au fost adăugate elemente de carbon cum ar fi: pleoapele, capace oglinzi, oranamentele la stâlpii uşilor iar eleronul şi prelungirea pentru bara faţă (nemontate încă). La partea frontală au fost adăugate un set de grile sport iar pe luneta din spate un eleron foarte bun pentru aerodinamica maşinii, toate piesele de provenienţă SuperSkoda.

 

Mai jos va prezentăm lista de piese şi preţuri:
RBN Chip Tuning Sage2 la 275 cp şi 400NM. Preţ: 600 euro (www.rbn-tuning.ro)
Kit Inductie Neuspeed. Preţ: 300 euro (www.neuspeed.com)
Evacuare APR RSC. Preţ: 1400 euro (www.goapr.com)
Pompa Benzina AWE Tuning. Preţ: 400 euro (www.awe-tuning.com)
Divert Valve si BOV Forge. Preţ: 1100 ron (www.racingnick.ro)
Update Breather Kit. Preţ: 100 euro (www.ecstuning.com)
PCV Valve. Preţ: 100 euro (www.eurojetracing.com)
Ambreiaj şi Volanta Usurata Spec. Preţ: 1200 euro (www.mjmautohaus.com)
Diferential Autoblocant Quaiffe. Preţ: 1100 euro (www.autotech.com)
Tampon Cutie Viteze Dog Bone Neuspeed. Preţ: 50 euro (www.neuspeed.com)
Jante OZ Ultraleggera 8x18" Black Matt. Preţ: 1200 euro (www.ejante.ro)
Pneuri Michelin PS2 (225/40/18). Preţ: 4000 ron (www.crisadatyres.ro)
Arcuri Eibach Prokit. Preţ: 200 euro (www.racingnick.ro)
Telescoape Koni FSD. Preţ: 550 euro (www.volksparts.ro )
Bielete Antiruliu Intarite Neuspeed. Preţ: 150 euro (www.neuspeed.com)
Placute Frana Ferodo Performance. Preţ: 800 ron (www.racingnick.ro)
Elemente caroserie. Preţ aproximativ: 1500 euro (www.superskoda.com)
Tags: skoda, octavia, octavia rs, turbo, tfsi, tuning



Comentarii
 
Noutati » Evenimente
 ALD Automotive, unul din liderii pietei de leasing operational full service si fleet management din Romania a lansat produsul online ALD Carmarket, brandul sau...
Noutati » ECO
Mercedes-Benz a dezvăluit în cadrul întâlnirii EU Competitiveness Council din San Sebastian, care a avut loc între 7 şi 9 februarie, un...