Salonul Auto de la New York a fost scena unei premiere absolute atât pentru seria de modele BMW M, cât şi în segmentul modelelor BMW X: X5 M şi X6 M sunt primele modele cu tracţiune integrală care oferă performanţa supremă, calităţi dinamice, designul sportiv şi calitatea premium specifice unui automobil BMW M. După ce şi-au făcut debutul mondial în luna aprilie, cele două modele sunt aşteptate în România până la sfârşitul acestui an.

Sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive oferit de BMW este adaptat perfect la caracteristicile specifice de putere şi performanţe ale modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M, iar Dynamic Performance Control (Controlul Dinamic al Performanţelor) este disponibil standard la ambele modele. Prin interacţiunea cu suspensia M specială a maşinilor, inclusiv Adaptive Drive şi noua servodirecţie Servotronic, acest sistem asigură un comportament atât de caracteristic pentru un model BMW M, în care se combină stabilitatea unică şi calităţile de direcţie controlată cu precizie până la cel mai înalt nivel al dinamicii.

BMW X5 M şi BMW X6 M stabilesc noi standarde în acest segment al modelelor de înaltă performanţă în ceea ce priveşte acceleraţia, dinamica, comportamentul direcţiei, puterea de frânare şi eficienţa. Ambele modele accelerează până la 100 km/h, cu start de pe loc, în 4,7 secunde şi se remarcacă prin cuplul maxim de 680 Nm disponibil pe o plajă de turaţii cuprinsă între 1.500 şi 5.650 rpm.

Potenţialul cu adevărat remarcabil al ambelor modele reiese clar prin design, prin elemente comune pentru ambele modele care denotă performanţă supremă pe şosele, cum partea frontală cu prizele de aer de mari dimensiuni.

Capota comprtimentului motor, spoilerul faţă şi grafica farurilor, transferată de la BMW, X6 sunt identice în ambele cazuri. Pe de altă parte, proporţiile celor două automobile diferă în mod clar - de la versatilitatea BMW X5 M Sports Activity Vehicle, la dinamismul BMW X6 M d Sports Activity Coupé.

Atât BMW X5 M, cât şi BMW X6 M prezintă clapete speciale de reglare a fluxului de aer în prizele din panourile lateral frontale, adaptate fiecărui model, precum şi jante de 20 de ţoli, din aliaj ultrauşor, cu design individualizat.

De asemenea, elemente distinctive, atât de specifică modelelor BMW M, sunt prezente şi în partea din spate, ceea ce confirmă în ambele cazuri dinamismul remarcabil al fiecărui model: spoilerul spate de la BMW X6 M arată o prezenţă puternică, în timp ce ţeava de eşapament dublă, încadrată în ambele cazuri de spoilerul spate, reprezintă o altă caracteristică specifică BMW M.

Comparativ cu versiunile "obişnuite" BMW X5 şi BMW X6, proporţia suprafeţelor negre, de plastic, din jurul secţiunii inferioare a caroseriei este redusă la ambele modele, ceea ce conferă o accentuare suplimentară a orientării către şosele pe care o au modelele BMW X5 M şi BMW X6 M. În mod special, elementele caroseriei, care îndeplinesc funcţiile importante în ceea ce priveşte aerodinamica şi curgerea aerului de răcire, sunt accentuate clar la ambele modele.

Pe lângă toate aceste caracteristici de design comune, fiecare dintre aceste automobile sport, superperformante şi cu tracţiune integrală, se evidenţiază categoric drept un model unic în felul său: BMW X5 M impresionează, încă de la prima întâlnire, prin puterea superioară şi prin exclusivitate, în timp ce BMW X6 M, prin designul său unic, trimite cu gândul la dinamica fascinantă şi la sportivitate.