Noua berlină Chevrolet Cruze ridică ştacheta în ceea ce priveşte designul atractiv, calitatea construcţiei şi rafinamentul în timpul conducerii între produsele din segmentul european al autovehiculelor compacte. Cu un punctaj înalt estimat în cadrul clasificării EuroNCAP privind siguranţa la impact şi o nouă gamă de sisteme de propulsie, Cruze anunţă, de asemenea, introducerea unui nou limbaj internaţional în materie de design pentru marca Chevrolet. În România, Chevrolet Cruze se poate comanda începând cu luna aprilie 09. Chevrolet consideră că introducerea modelului Cruze a „ridicat ştacheta" pentru autovehiculele concurente care doresc să se bucure de succes în cadrul acestui segment.

 

Echipa internaţională de design, cu sediul în Coreea, dar care colaborează cu colegii din Germania, Statele Unite ale Americii şi Australia, a avut ca sarcină conceperea unei noi berline notchback compacte care să revitalizeze marca Chevrolet. Linia arcuită a plafonului, care se întinde de la profilul abrupt al parbrizului până la montanţii posteriori înclinaţi, este elementul care defineşte aspectul exterior al noului Cruze. Alături de capota scurtă, aceasta conferă acestei berline compacte proporţii asemănătoare unui coupé cu 4 uşi. Mai lat şi mai lung decât modelul anterior, Cruze afişează o gardă la sol coborâtă, o atitudine hotărâtă prin intermediul roţilor sale amplasate la marginile exterioare ale caroseriei cu aspect încordat. O linie concavă caracteristică a aripilor care parcurge părţile laterale până la capotă este gândită să devină o trăsătură de design specifică mărcii Chevrolet. Grila radiatorului prevăzută cu două prize de aer poartă cu o nouă atitudine mândră însemnul mărcii Chevrolet. Aceasta este încadrată în părţile sale laterale de carcasele îndrăzneţe ale farurilor, cu efect strălucitor, care se răsfrâng peste colţurile frontale şi se prelungesc ca nişte săgeţi spre aripi. Aspectul puternic al autovehiculului este susţinut de coeficientul aerodinamic de 0,31, o calitate care denotă o anumită atenţie la detaliu caracteristică produselor de lux.

 

Creând o atmosferă sportivă, dar totuşi confortabilă, habitaclul cu cinci scaune este caracterizat prin linii armonioase şi utilizarea materialelor granulate, fine. Printre detaliile de lux se numără panourile montate la acelaşi nivel, cu rosturi extrem de reduse şi spaţiul generos pentru picioare, cap şi umeri oferit pasagerilor de pe locurile din spate, în ciuda liniei arcuite a plafonului specifică modelului Cruze. Elementul central al simetriei „cabinei duble" este reprezentat de consola centrală atent integrată, unde se află afişajele şi butoanele de comandă ale sistemului de infotainment şi de climatizare. Aceasta este montată uşor în unghi şi are o formă lină, care elimină liniile drepte şi aspectul tradiţional de „ramă de tablou" al panourilor. Modelarea matematică tridimensională a fost utilizată la proiectarea panoului principal de instrumente. Cele trei indicatoare analoge au iluminare de fundal cu leduri albe şi albastru deschis pentru ca valorile acestora să fie citite mai clar. În comparaţie cu scaunele modelului anterior, principalele îmbunătăţiri aduse modelului Cruze constau în construcţia cu plasă metalică pentru o distribuire uniformă a greutăţii, pernele şi spătarele scaunelor din faţă şi din spate mai ferme şi o susţinere optimă. Distanţa de rabatare în faţă/spate a scaunelor din faţă a fost mărită cu aproximativ 50 mm, cea mai lungă distanţă din segmentul premium al autovehiculelor compacte. Sistemul de climatizare cu comandă manuală este inclus ca dotare opţională pentru varianta de bază şi ca dotare standard pentru variantele LS, în timp ce sistemul automat de climatizare pe două zone reprezintă o dotare standard pentru varianta LT.

Structura caroseriei noului Cruze este una dintre cele mai solide din clasa sa, având o rezistenţă la torsiune cu 140 % mai mare decât cea a modelului anterior. Acest lucru oferă o bază solidă pentru reducerea nivelului de zgomot, a vibraţiilor şi durităţii (NVH). Structura joacă un rol esenţial în asigurarea unui punctaj bun în cadrul clasificării privind siguranţa la impact şi a unei manevrabilităţi optime. Structura principală reprezintă o construcţie unitară din grinzi de oţel, elemente presate şi secţiuni în formă de cheson, cu o rezistenţă totală la torsiune de 17,66 KNm/ nivel de abatere. Circa 65% din structură este alcătuită din oţel ultrarezistent (HSS), cu 50% mai mult decât cea a modelului anterior. Structura include, de asemenea, cu 30% mai multe puncte de sudură. La viteze mai mici de 4 km/h, învelişul barelor de protecţie faţă şi spate este conceput pentru a absorbi forţe uşoare de impact, pentru a reduce la minim deteriorările caroseriei. Toate cele cinci scaune sunt prevăzute cu centuri de siguranţă cu prindere în 3 puncte. Dotarea standard a autovehiculului include airbaguri frontale pentru şofer şi pasagerul din faţă, airbaguri cortină, airbaguri laterale montate în scaunele din faţă şi un pedalier pliabil. Printre măsurile de siguranţă activă se numără sistemul de antiblocare la frânare (ABS), sistemul de control al tracţiunii (TCS) şi, opţional, sistemul electronic de control al stabilităţii (ESC).

 

 

Noua gamă de motoare pe benzină şi diesel include agregatele pe benzină de 1,6 şi 1,8 litri, cu o structură din aluminiu şi un motor turbodiesel de 2 litri cu 16 supape. Ambele motoare pe benzină sunt echipate cu sincronizare variabilă a supapelor atât în partea de admisie, cât şi în cea de evacuare. Varianta de 1,6 litri dezvoltă o putere maximă de 113 cp/83 kW la o turaţie de 6.400 rpm şi generează un cuplu maxim de 153 Nm la o turaţie de 4.200 rpm. Versiunea de 1,8 litri oferă o performanţă dinamică sporită, dezvoltând o putere de 141 cp/104 kW la o turaţie de 6.200 rpm şi un cuplu maxim de 176 Nm la o turaţie de 3.800 rpm, 85% din acesta în intervalul de turaţie situat între 2.000 rpm şi 6.300 rpm. Acesta este unul dintre cele mai eficiente motoare existente pe piaţă în materie de putere nominală/litru de combustibil. Dotate cu transmisie manuală, aceste motoare propulsează autovehiculul de la 0 la 100 km/h în 11,8, respectiv 10 secunde, cu un consum de combustibil în regim mixt de 6,8 l/100 km. Noul motor turbo diesel cu 16 supape şi o cilindree de 2 litri, care dezvoltă o putere de 150 cp/110 kW, adaugă un plus de putere cu un consum şi mai redus de combustibil. Datorită unei economii de combustibil impresionante - 5,6 l/100 km în regim mixt - autovehiculul se poate deplasa pe distanţe de peste 1.000 km. Motorul este echipat standard cu un filtru de particule care nu necesită întreţinere. Motorul de 1,6 litri este inclus în dotarea standard a variantei de bază şi a variantelor LS, în timp ce motorul de 1,8 litri este prevăzut în dotarea standard a variantei LT şi în dotarea opţională a variantei LS. Ambele motoare sunt disponibile cu o transmisie manuală cu cinci trepte de viteză sau cu noua transmisie automată cu şase trepte de viteză, o premieră pentru un autovehicul Chevrolet din acest segment. Motorul turbo diesel de 2 litri este prevăzut în dotarea variantelor LS si LT, iar versiunea de 125 cp/92 kW este inclusă în dotarea variantei de bază şi a variantelor LS. Ambele motoare sunt disponibile numai cu transmisie manuală.

În comparaţie cu modelul anterior, Cruze beneficiază de o lăţime sporită pentru mai multă stabilitate în timpul conducerii. Ecartamentul faţă a crescut la 1.544 mm (mai mare cu 64 mm), iar ecartamentul spate a ajuns la 1.558 mm (mai mare cu 78 mm), în timp ce ampatamentul de 2.685 mm a fost mărit cu 85 mm. Creşterile proporţionale ale ecartamentului asigură o stabilitate îmbunătăţită. Frânele cu discuri, ventilate în faţă şi rigide în spate, sunt incluse în dotarea standard a întregii game.
Sistemul de antiblocare la frânare (ABS) a celor patru roţi, sistemul de control al tracţiunii (TCS) şi sistemul electronic de distribuţie a forţei de frânare (EBD), care controlează forţa de frânare faţă-spate, sunt incluse în dotarea standard . Sistemul electronic de control al stabilităţii (ESC), de asemenea dotare standard , utilizează funcţiile ABS şi TCS pentru a contracara cu uşurinţă manevrele sau deciziile pripite ale şoferului. De asemenea, sistemul permite şoferului să menţină controlul autovehiculului în timpul manevrelor de evitare în situaţii de urgenţă.

 

 

Tags: cruze, romania, motorizari, oferta, pret, vanzare, chevrolet, sedan, ieftin,motoare, chevy, europa,sedan,GM, platforma, delta, platforma delta, astra, volt